В 1971 году была выпущена новая модификация «R 16» с несколько увеличенной мощностью четырехцилиндрового двигателя (1565 куб.см). На автомобиль могла ус­танавливаться автоматическая коробка передач. Маши­на производилась в течение 16 лет.

Четырехдверная четырехместная модификация «Тип NN» 1924 года пользовалась очень большим спросом. Четырехцилиндровый двигатель объемом 950 куб.см имел мощность 6 л.с. В декабре 1925 гада автомобиль стоил 19 550 франков.

Лимузин «Вивастелла ACR 1» представлен в 1935 году. В зависимости от пяти - пли семиместного исполнения у машины была разная база колес. Шести цилиндровый двигатель мощностью 23 л.с. (4 л) позволял развивать скорость 130 км/час.

В модели «R 12 TR» 1974 года сочетались внешний вид «TL» и техническое оснащение «TS». Двигатель мощ­ностью 60 л.с. имел объем 1289 куб.см и трехступенча­тую автоматическую коробку передач.

В 1913 году на шасси «Тип DM» стал устанавливаться кузов такси. Четырехцилиндровый двигатель (2120 куб.см) развивал мощность 10 л.с, но в объявлениях указывалась мощность 11 л.с. Модель создана на осно­ве серии «С» 1912 года.