Новая модель 1984 года «R 25» была создана на базе прежнего «флагмана» компании — «30 ТХ». На выбор предлагались следующие варианты двигателей: 144 л.с. с электронным устройством впрыска топлива (2664 куб .см); четырехцилиндровый мощностью 103 л.с. (2000 или 2200 куб.см): дизельный объемом 2068 куб.см с компрессором (64 л.с.) или с турбинной уста­новкой (85 л.с).

В 1910 году преемником модели «Х-1»  стал «Тип ВХ». У него был несколько больший кузов, а в конструкцию внесены некоторые улучшения. Автомобиль оснащался четырехцилиндровым двигателем мощностью 14 л.с. (3050 куб.см). Его длина — 4,35 м, пес —  1550 кг.

Это купе создано в 1914 году на базе «Тип ЕЕ». Авто­мобиль оснащался шестицилиндровым двигателем (22 л.с, 5100 куб.см, диаметр цилиндра — 85 мм, ход пор­шня — 158 мм). В двигателе имелась динамо-машина, подзаряжавшая аккумулятор.

Кузов модели «18 CМ» 1920 года был заимствован у «Тип GR», но сделан короче. У автомобиля был четырехцилиндровый двигатель (4535 куб.см), позволявший развивать скорость 75 км/час Цена в 1919 году состав­ляла 33 тысячи франков.

Серия «Колорале» началась в мае 1950 года. Двигатель мощностью 46 л.с. имел объем 2383 куб.см. Модель «Колорале Саванна» выпускалась также в виде комби (на фотографии).