В 1937 году появился «Вива гран спорт АСХ 3». У него был шестицилиндровый двигатель (4085 куб.см), позволявший развивать скорость 130 км/час С полной загрузкой автомобиль весил 2100 кг. Четырехдневный шести местный лимузин (па фотографии) стоил 32 900 франков.

Модель «R 17 TS» представляла собой модификацию «R 15» с двигателем от «R 16» (1565 куб.см), мощность которого была увеличена до 120 л.с. Поскольку число 17 в Италии считается несчастливым, эта модель прода­валась там под названием «R 177».

Выпущенный в 1910 году двухместный кабриолет «Тип АХ»  оснащался двухцилиндровым двигателем (1060 куб.см). Этот автомобиль вызвал забастовку рабочих. Они не желали примириться с тем, что их работа фик­сировалась с помощью секундомера.

В 1972 году на рынок выпущена модель «15 TL» с дви­гателем от «R 12» (1289 куб.см, 68 л.с). Восемь лоша­диных сил мощности появились благодаря двухкамер­ному карбюратору. Цена составляла 15 500 франков.

Это закрытое купе было сконструировано в 1909 году на базе «Тип AG-I». У него был двухцилиндровый дви­гатель (1205 куб.см) мощностью 8 л.с. (80x120 мм). Максимальная скорость — 55 км/час. Машина стоила 5 тысяч франков.