«Тип NN» 1927 года, изображенный с кузовом «купе», имел компоновку 2+2 и оснащался стандартным четы­рех цилиндровым двигателем мощностью о л.с (950 куб.см). Скорость — 75 км/час. Цена — 27 тысяч франков.

В 1937 году на рынок вышла совершенно новая модель «Жювакатр АЕВ 2» — первый «Рено» с независимой подвеской передних колес. Четырехцилиндровый двига­тель (1003 куб.см) обеспечивал скорость 95 км/час Вес -  725 кг.

(далее…)

Выпущенный и 1903 году «Тип L» оснащался одноци­линдровым двигателем водяного охлаждения мощ­ностью 10 л.с. (940 куб.см), позволявшим развивать скорость 40 км/час. Было создано несколько специаль­ных кузовов, один из которых изображен вверху.

(далее…)

«Рено 3/4» был выпущен и 1898 году. Основой для него послужил трехколесный «Де Дион-Бутон». Ма­шина приводилась о движение мотором объемом 198 куб.см (3/4 л.с), который имел воздушное охлажде­ние, и развивала скорость 35 км/час. Вес составлял 250 кг. В 1899 году Луи Рено представил спои пер­вый настоящий малолитражный автомобиль «Тип А» с одноцилиндровым двигателем объемом 237 куб.см. Скорость автомобиля составляла уже 15 км/час. Сведения о нем взяты из первого рекламного объяв­ления, помещенного Рено в журнале «Натюр».

(далее…)

«Рено 21 » представляет собой серию машин с четырьмя и пятью дверями, кузовами комби и лимузин. Модифи­кация комби с несколько большей базой называется «21 Невада». Имеется большая гамма двигателей объемом от 1,7 л до 2 л (турбо) и 2,1 л (турбодизель).

(далее…)