Автомобили Renault » 1910-e

Renault Type DM 1913

admin — Fri, 20 Nov 2009 07:29:00 +0000

В 1913 году на шасси «Тип DM» стал устанавливаться кузов такси. Четырехцилиндровый двигатель (2120 куб.см) развивал мощность 10 л.с, но в объявлениях указывалась мощность 11 л.с. Модель создана на основе серии «С» 1912 года.

Renault Type BY 1910

admin — Sat, 31 Oct 2009 02:24:00 +0000

В 1910 году появился и изображенный вверху лимузин, техническое оснащение которого было заимствовано у «Тип BY». Применялся четырехцилиндровый двигатель мощностью 20 л.с. (4390 куб.см). База составляла 435 или 455 см. Автомобиль весил 1450 или 1650 кг.

Renault Type CC 1912

admin — Wed, 21 Oct 2009 02:02:00 +0000

В комби 1912 года было использовано техническое оснащение «Тип СС» (четырехцилиндровый двигатель мощностью 14 л.с. объемом 3560 куб.см). Одно только шасси стоило 12 тысяч франков. Для автомобиля изготовлялся специальный кузов.

Renault BX 1910

admin — Sat, 03 Oct 2009 04:04:00 +0000

В 1910 году преемником модели «Х-1» стал «Тип ВХ». У него был несколько больший кузов, а в конструкцию внесены некоторые улучшения. Автомобиль оснащался четырехцилиндровым двигателем мощностью 14 л.с. (3050 куб.см). Его длина — 4,35 м, пес — 1550 кг.

Renault Type EE 1914

admin — Sat, 03 Oct 2009 03:48:00 +0000

Это купе создано в 1914 году на базе «Тип ЕЕ». Автомобиль оснащался шестицилиндровым двигателем (22 л.с, 5100 куб.см, диаметр цилиндра — 85 мм, ход поршня — 158 мм). В двигателе имелась динамо-машина, подзаряжавшая аккумулятор.

Renault AX 1910

admin — Tue, 22 Sep 2009 16:21:00 +0000

Выпущенный в 1910 году двухместный кабриолет «Тип АХ» оснащался двухцилиндровым двигателем (1060 куб.см). Этот автомобиль вызвал забастовку рабочих. Они не желали примириться с тем, что их работа фиксировалась с помощью секундомера.