«Тип NN» 1927 года, изображенный с кузовом «купе», имел компоновку 2+2 и оснащался стандартным четы­рех цилиндровым двигателем мощностью о л.с (950 куб.см). Скорость — 75 км/час. Цена — 27 тысяч франков.

Кузов модели «18 CМ» 1920 года был заимствован у «Тип GR», но сделан короче. У автомобиля был четырехцилиндровый двигатель (4535 куб.см), позволявший развивать скорость 75 км/час Цена в 1919 году состав­ляла 33 тысячи франков.

В 1928 году на рынок вышел «Вивасис RA». Этот авто­мобиль с шестицилиндровым двигателем (15 л.с, 3180 куб.см) пользовался хорошим спросом. Обращала на себя внимание новая подвеска задних колес. На фотог­рафии изображен четырехместный лимузин.

Закрытые кузова, как, например, и «Тип MG» 1925 года, становились псе популярнее. Автомобиль осна­щался шестицилиндровым двигателем (18/22 л.с, 4767 куб.см). В стандартном Исполнении стоимость составляла 53 900, а с кузовом увеличенной вместимос­ти — 56 900 франков.

На выпущенный в 1923 году родстер устанавливался че­тырехцилиндровый двигатель от «Тип KZ» (10 л.с, 2120 куб.см). Тормоза, установленные на всех четырех колесах, представляли собой техническое новшество.