Модель «R 17 TS» представляла собой модификацию «R 15» с двигателем от «R 16» (1565 куб.см), мощность которого была увеличена до 120 л.с. Поскольку число 17 в Италии считается несчастливым, эта модель прода­валась там под названием «R 177».

В 1972 году на рынок выпущена модель «15 TL» с дви­гателем от «R 12» (1289 куб.см, 68 л.с). Восемь лоша­диных сил мощности появились благодаря двухкамер­ному карбюратору. Цена составляла 15 500 франков.

Популярный двигатель мощностью 47 л.с. (1108 куб.см) еще раз использован в «R 6 TL». Этот пяти­дверный автомобиль был очень просторным для своего класса. В 1974 году изменена форма лобового стекла и конструкция крыши.

Модель «R 14 GTL» (1979) отличалась сверхсовремен­ной формой кузова. Переднеприводной автомобиль имел двигатель мощностью 57 л.с. (1218 куб.см) и четырех­ступенчатую коробку передач. Была и более сильная мо­дификация «R 14 TS» с двигателем мощностью 69 л.с.

Выпущенный и 1972 году «Рено 5» стал настоящим фе­номеном. К нему проявляли интерес покупатели даже в тех регионах, где этого вряд ли можно было ожидать. Четырехцилиндровый двигатель, расположенный по центру двухдверного кузова, предлагается в нескольких модификациях с объемом 850, 950, 1100, 1300 и 1400 куб.см. Последняя из них выпускается также с установ­кой турбонаддува и и [...]